一条公路连接起3个国家，一条公路改变无数人生活
我们、你们和他们的昆曼公路

这条穿行于高山深谷间的公路，是中国第一条国际高速公路，是“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”，这就是昆曼公路。它把中国、老挝、泰国三国紧密地串在了一起，构建了一条中国与湄公河区域及至更远地方之间经济、文化交流的大通道。极速体育网址_jrs信号直播_jrs信号直播／刀俊云

从水到空到陆，中国、老挝、泰国的连接越来越紧密

身为云南人，在自知或不自知间和老挝与泰国建立起连接，几乎是必然的。

湄公河是最原始朴素的连接方式。这条从青海起源的河流在国内被称为澜沧江，从云南出境后，途经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨，最终在越南入海。在云南，我蹲在河边捡过石头；在老挝，我坐在河边等过落日，看一江之隔的泰国灯火辉煌；在越南，我住在河边简陋的船屋里，体验过以水为生的渔民生活。我喜欢“湄公河的孩子”这个说法，它让我与那些素未谋面的他国人产生了“共饮一江水”的情感连接。这样的连接，是诗意的、温情的、充满想象的。但把想象照进现实，湄公河却未能将它流经的这些地域很好地连接起来——这条全长4908公里的大河，在旱季和雨季流量有着极大的变化，而且在主干流上还有不少激流、瀑布，所以上下游间长久以来不能通航，直到2001年才首航成功，但因为起步晚，自然条件限制，航运一直没能很好地发展。

另一种连接则是在空中建立起来的。对很多云南人而言，便捷的空中交通，让泰国成为许多人第一次出国旅游的首选地。而我自己，有段时间因为工作的关系，频繁地搭乘飞机去往泰国和老挝。朋友笑言，怎么出国就像去城郊赶个市集，说走就走，来来去去。是的，从云南昆明到泰国清迈，1个小时飞行时间加1个小时时差，15：25出发，15：25到达。当然，这样的快捷需要支付足够的代价，单程全价2000多元的机票钱对大部分人来讲还是一笔不菲的花费。人犹如此，更不用说物了，空中物流的高昂成本，令大多数商家望而却步，能“坐”上飞机的货物注定了只是极少数的一部分。此外，飞机的连接太过“目标明确，一站直达”了些，对它经过地区的影响几乎为零。

路，却又是完全不同的方式。那是一种具象的、逐渐抵达的过程，是对两端的连接，也是对中途的经过，在经过时反映出不同地域的特征，影响了沿线个体的生活，记录着从过去到未来的变化。更重要的是，路，还是一种平民的、大众的方式。它可以承载起更多的人的流动、物的流动、资金的流动、信息的流动……昆曼公路就是这样一条路。